小猪也有烦心事

呆呆猪喜欢冷笑话

呆呆猪的特征：头脑呆，肚子圆，同一个笑话反复笑！呆呆猪喜欢和白菜一起，每时每刻都觉得快乐到冒泡。和白菜排队买tims的时候，单是站在那儿，呆呆猪就莫名其妙咯咯咯笑个不停。白菜问呆呆猪，你笑什么。呆呆猪说，我干干净净没心病！白白菜气的血压都高了！
今天出门前，呆呆猪说什么东西干干净净，白菜突然说干干净净没性病。呆呆猪都愣住了，什么？白菜说广东人经常把这句话挂在嘴边呀。呆呆猪虽然觉得奇怪，但也没多想，众所周知讲粤语的人很奇怪。呆呆猪很喜欢粤语，所以想要学会这句，白菜拒绝教学。呆呆猪开始找chatgpt自学。在一番艰难的语音沟通后，呆呆猪终于学会了。就在此刻！由于停止了语音聊天，所有的transcript都显示在了屏幕上，干干净净没心病！呆呆猪恍然大悟，随即就开始笑个不停，原来如此，是干干净净没心病，踏踏实实没烦恼啊！

学生考试没过

真是太丢人了！小猪的学生wendy今天考试，小猪就差这一个学生就可以晋升class 3了，但是没想到ground部分都没过。这个学生看上去就不是很聪明，同一个概念要讲好几次才会明白。最离谱的是算take off distance用的是3000的cruising altitude，真的不能理解啊！谁能想到呢？在地面起飞的玩意儿不用地面的elevation反而要用cruising altitide，charlie直接说了it‘s silly。哎。。。怎么说呢，我的class 4的考试的考官是dave george, 考完以后做debriefing，因为我表现很好，大家都很开心，Dave就和我们分享了一个他教学生涯的小故事。他说有一次他和学生飞dual，快降落的时候，学生的空速很低，altitude也不高，所以他大喊power，power，power，没想到学生把power一下idle了，Dave紧急take over control平稳降落。降落后他就问学生，我喊power的时候，你为什么power idle？学生很茫然，说我不知道你是想让我加power还是减power。那一刻Dave就在想，im such a bad instructor。 i should be more explicit。这个故事让我记忆非常深刻，所以当学生犯错的时候，我一直在想，是我的指令不够清楚吗？是我的讲解有问题吗？
今天Wendy和考官做ground部分的时候，考官问了她很多天气和route方向的问题。考官最经典的一个心理就是，当他发现学生无法回答他的问题时，非但不会停下来，反而会go deeper and deeper to see how weak the student is。不幸的是，这个学生的ground非常的weak。weather的部分通常来说是最简单的，所以很多时候instructor都不会给学生讲很细致，因为大部分ground school都已经覆盖了。但是今天rob在问ground question时，问了很多天气相关的。每一个问题学生都答不上来，于是考官开始越问越深，最后的结果显而易见，华丽地fail了ground部分。我感到很自责。要是当时我多问两句和天气相关的问题，或者提醒一下她altitude方向的问题，会不会好一些，但其实她的问题不止这些，就算ground不fail，飞的环节也未必可以过。。。每一次的forced approach都是在take chance。
有时候我和Charlie会太心软，觉得学生花了很多时间和精力，应该让她去试试，万一能考过呢？但其实转念一想，这是对这个行业的不尊重，对学生也未必是件好事。。。作为教员，目标是给航线培养合格的飞行员，或者至少是为通航培养安全的私照飞行员。之前和tracy考试的时候，她反复和我强调，作为教员，we should train the student for competency。我为了快一点到class 3，把我自己都认为不那么合格的学生送去考试，只是想如果运气好，我就是class 3了。这其实很不负责。如果学生侥幸通过了，以后的飞行也未必安全，很可能在什么时候就出了意外，那时可能就不是考试fail这么简单的事情了。有时候我觉得我的工作没那么重要，或者说航空意外实在是小概率事件，也觉得其实能帮学生拿一个ppl license挺好，但其实认真看来，这不是很负责任的一个行为。
愁呐！当老师最难的地方在于，不仅你要自己努力，还要让学生和你一起努力，有些时候真的是一厢情愿！